自主品牌在今年的销量普遍遭遇了下滑，但这种大环境同样也是一块试金石，能在竞争激烈的车市脱颖而出的无一例外都是佼佼者。而在过去的8月份，下面这三款国产车销量都轻松破万辆，最低还不到7万！
吉利 帝豪
8月销量：15710辆
厂商指导价：6.98-9.88万元
市场优惠价：5.88-8.68万元
国内消费者目前的购车用途仍然以家用为主，所以价格、空间、配置等因素便十分重要，而自主品牌在这些方面向来都有着优势，吉利帝豪就是代表车型之一，8月销量也轻松达到了15710辆，是吉利在家轿市场的支柱。
帝豪在6月份发布了改款车型，其中高配车型升级全新的LED大灯，换装了全新样式的轮圈和前格栅，LOGO也变为最新的黑色款，整体相比老款更加简洁，内饰则保持2018款的设计，不过更换了新样式的平底多功能方向盘。而要想获得较好的用车体验，建议从次低配的手动豪华版开始选购，标配了包括胎压显示、ESC、倒车雷达/影像、无钥匙进入/启动、行车记录仪、中控大屏、自动空调等安全和舒适性配置，优惠后仅需6万出头，性价比十足。
动力上依然全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩140牛·米，同时升级为国六排放标准，匹配5速手动或CVT无级变速箱。没有较大的短板便是帝豪最大的优点，毕竟家用车追求的就是平衡性，你会考虑它吗？
比亚迪 宋Pro
8月销量：12716辆
厂商指导价：8.98-11.98万元
市场优惠价：暂无
比亚迪近几年来将重心放在了新能源车上，不过并没有放弃对于燃油车的开发，毕竟市场规模摆在那里，尤其是对于擅长打性价比牌的比亚迪来说制造爆款几乎没啥难度，比如7月才上市的宋Pro在8月份销量就达到了12716辆，说明姜还是老的辣。
作为紧凑型SUV，宋Pro燃油版8.98-11.98万元的价格极具性价比，尤其是在配置层面上，最低配车型都标配了包括胎压显示、倒车雷达/影像、无钥匙进入/启动、远程启动、多功能皮质方向盘、8英寸全液晶仪表、中控大屏、LED大灯、自动空调、后排出风口等多项舒适性配置，足以让人眼花缭乱。此外在设计层面上，采用了Dragon Face 2.0设计语言的宋Pro颜值也十分突出，4650mm的车长和2712mm的轴距保障了车内的乘坐空间，家用属性满分。
动力方面，宋Pro燃油版全系搭载1.5T发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米，变速箱则是一台6速湿式双离合变速箱，同时满足国六B排放标准。不到9万的起售价就能买到一辆高颜值、大空间以及配置丰富的紧凑型SUV，这也是宋Pro能够大卖的原因，不出意外它还将继续保持目前的高昂势头，你认为呢？
奇瑞 瑞虎8
8月销量：10198辆
厂商指导价：8.88-15.59万元
市场优惠价：8.28-15.59万元
作为老牌自主车企，奇瑞这些年来无论从销量还是知名度而言都掉了队，尤其是近两年旗下能持续月销破万辆的车型几乎已经消失，奇瑞也急需一款拳头产品来稳定人心，而就在过去的8月份，瑞虎8站了出来，单月销量终于再次突破了1万辆。
作为一款中型SUV，瑞虎8最强的武器也是性价比，不到9万的起售价与许多自主品牌紧凑型SUV相当，并且配置层面也不落后，以最低配的1.5TCI手动都市型为例，标配了包括胎压显示、倒车雷达、上坡辅助、10.25寸中控大屏、LED日间行车灯等基础配置，足以满足家用，如果预算充足的话建议从1.5TCI自动精英型开始选购。此外在经过年初的改款后，现款瑞虎8在外观和内饰的细节上均有所升级，变得更加年轻化，5座版车型的乘坐空间十分富裕，7座版则为消费者提供了另一个选择。
2019款瑞虎8在动力上也有所升级，其中入门车型继续搭载1.5T发动机，但最大功率升至为156马力，峰值扭矩230牛·米，高配车型则换装了奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配来自格特拉克7速湿式双离合变速箱。大空间和性价比是瑞虎8最大的优势，这也足够让它在同级中脱颖而出，销量就是最好的证明。
