有一次开车调头，方向盘打得飞快，坐在旁边的朋友就开玩笑地说：“太费劲了，方向盘转那么多圈才能把轮子转过来，要是把方向盘换成摩托车把手那转弯就快多了”。估计有很多网友都有这种想法，其实汽车如果改成把手转弯的话那麻烦就大了。
1、转弯会很重
汽车方向机有放大方向盘力的作用，我们转方向盘的力量被放大后传递给转向轮，再配合转向助力系统就可以很轻松打方向了。而把手转向方式把手和转向轮的转动角度是相同的，也就是说你作用在把手上的力很难被放大，这样以来转弯时车把会特别重。
2、行驶不稳
我们开车时都知道轻微小幅度晃动方向盘并不会引起车身剧烈晃动，毕竟方向盘打两圈多车轮才偏转45度都不到，这保证了行驶的稳定性。而把手转向就不同了，把手动多少转向轮就动多少，行驶中哪怕你稍微动一下把手那效果就不亚于猛打半圈方向盘。这在高速行驶中简直是要命的。
3、簸路况下能给胳膊打骨折
方向盘之所以转好几圈才能打到底是因为方向机内部的齿轮齿条结构，方向盘连着齿轮，齿轮又驱动齿条去控制转向轮。由于齿轮齿条机构也有降速增扭的作用，因此反过来转向轮的力通过齿条齿轮传递给方向盘后力度会小很多，比如车轮压到不平整的地方时方向盘总是想自己转，但是我们只用一只手就可以轻松控制住。即便如此有时候路况足够差的话方向盘的反馈力还是很猛的。这要是换成把手转向问题就大了，因为把手转向基本上没有减速增扭的效果，车轮上受到的力都实实在在地传到车把手上了，很容易让驾驶员受伤。
