可能大家都还记得，在学车的时候教练都曾借助机舱盖上的“两条线”，教大家如何判断车身位置、如何“找点”。
久而久之，车友们就觉得机舱盖上的这“两条线”，是汽车设计师为了辅助驾驶员操控判断而设计的。
实际上，汽车设计师可考虑得没这么长远，这两道线条也并非大家想得这么简单，它不仅是起到装饰作用，还能提升车辆的安全性、有助于轻量化设计。
说到装饰性比较好理解，也是显而易见的。有些车头机舱盖上不光是有两道线条，还会采用三道、四道等多根线条勾勒，以营造车头的立体感。
那这些线条又怎么会和安全性扯到一起呢？
这其实说起来并不是保护车内乘客的，而是保护路上行人的。大家应该都知道车头是发生碰撞事故时，最容易碰触到的车身部位。当车头与行人或非机动车相撞时，头部大多会接触到机舱盖。
为此汽车设计师们就把机舱盖设计成了中空的造型，底层为硬性支撑结构，上层为一层铁皮造型，用手一敲“咚咚”地响。这样的设计能够吸收一定的撞击力，降低碰撞事故的危害性。
而机舱盖上的线条，正是为了增强这层铁皮的强度，使其保持固定的造型，也被称之为“加强筋”。
此外，这样中空的机舱盖，也有利于提升整车的轻量化设计和抑制发动机噪音。
同时通过对线条的设计，可以调整机舱盖的型面，调整反射光线，避免引擎盖反光刺眼。也能降低整车的行驶风阻，从而提升驾乘者的驾乘体验。
