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汽车设计师“喝醉”之后,就有了这些设计

文章标签:汽车 设计师 设计
今天就和小伙伴说几款反人类的汽车设计。早期大众帕萨特、POLO等车型的座椅调节,有很多车上下车直接扳手一下就起来,启动走人,而大众车却是要在那疯狂旋转才能把椅背调节好,但不得不说,确实是非常麻烦。

随着生活水平的提高,汽车逐渐走入了寻常百姓家。有了汽车之后,开始慢慢发现,生活半径变大,平时周末也可以带着家人来一场说走就走的小旅行。车虽好,但是有些汽车的设计,确实是设计师脑子一热之后的产物,或许说是喝醉酒之后的产物。今天就和小伙伴说几款反人类的汽车设计。首先要说的就是,早期大众帕萨特、POLO等车型的座椅调节,有很多车上下车直接扳手一下就起来,启动走人,而大众车却是要在那疯狂旋转才能把椅背调节好,虽然很多人都说这样行车更安全,但不得不说,确实是非常麻烦。

第二款车就是海外版标致508,我们都知道开启后备箱一般都是遥控开启或是驾驶室开启。很多车在后备箱有专门按钮,大众现在一般都是按车标,而标致却把它隐藏在了尾标“508”中的“0”字中间,要是把车借给小伙伴或是去刷车,一般人还真开启不了后备箱,莫非这是防盗设计吗?同样的法系的雪铁龙,让你永远分不清楚方向盘到底有没有回正,让很多新手苦恼不已。

还有就是有些车,扶手箱做的非常长,如果你把手刹拉起来的话,基本上二者就已经“打架”了,还有些车型把USB接口隐藏在扶手箱,美观是做到了,可是当我们把数据线插上,扶手箱关上才发现,数据线直接被压住了,还真难逃脱“五指山”了。

宝马i3的安全带卡扣,由于取消B柱设计,所以后排乘客上下车都要解开前排乘客的安全带,但前排的安全带则是被安置在B柱车顶,有时候一不小心安全带掉下来,还真要找上一番。除了介绍的这几个汽车设计,小伙伴们有没有见过什么比较有意思的呢?

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