手动变速箱的一挡和五挡之间的齿比相差非常大，当汽车挂在五档行驶时，一般时速都已经超过80km，这么高的时速突然挂在一挡，会给变速箱和发动机带来较大的冲击，汽车在发动机的阻力下，车速会骤减，同时发动机转数也会急剧升高，当然这种操作到不至于对变速箱和发动机产生什么损坏，不过肯定会对寿命有所影响。另外对车上的乘客和车都有很大的冲击，特别是乘客如果没有系安全带，会带来相当大的危险，非在紧急状况下，强烈不建议这样处理。
在保证转速和速度匹配的情况下可以这样操作
其实车辆的换挡最重要的是转速、时速的匹配，只要能够匹配上其实连升档或者降档都没问题，但是一定要强调一下，要注意匹配速度、转速！
比如说，你现在正在时速60km/h行驶，前车突然急刹车，这时你跟随刹车车速降到2-3KM/h的时候前车前方的复杂路况得到解决，前车继续行驶，这时你一定是要重新提速跟车，正常的操作当然是直接切换回1档松离合提速，根据转速继续升档，这种情况来看从5档直接降到1档是完全合理且理所当然的。 而我也看到楼下有人提到在刹车失灵的时候，可以降档进行发动机制动，但是对于这种情况将5档直接降到1档真的不是很好的选择，因为齿比相差过大，直接换挡很可能会导致变速箱齿轮被打碎，车辆彻底失控，正常的方式应该是放开油门逐级降档，在每次转速下降到合适范围后再次降档，这样逐级降档利用发动机制动来减速。
从5挡直接降到1挡也不是没可能，但是有一个条件，那就是：“你要把发动机转速升高到能保证1挡跑出来当前五档的车速”，详细描述一下就是：假如现在5挡车速是60公里，而你的车1挡发动机转速7500转时能达到60公里，那么你从5挡摘到空挡后松开离合器并且把发动机转速提高到7500转以上，这时候1挡的主动齿轮、从动齿轮转速差基本消除，你踩离合就有可能挂入1挡。
虽然挂入了1挡，但是此时车速过高的话要么坏点什么东西，要么驱动轮打滑，二选一，大多数情况下我认为驱动轮打滑是跑不掉的，这时候技术差的可能会出危险，技术好的再配合好油门基本上就能实现上图那种花骚的操作了。不过一般情况下行驶中能从5挡成功换入1挡的技术都不会差。
