5月最后一天，特斯拉官方终于公布了国产特斯拉Model 3标准续航升级版车型的售价，32.8万起，比该版本的进口车型少了4.9万元。不过，比长续航版本车型少了将近10万块。可以说，这个价格还是很有吸引力的。
国产特斯拉Model 3首款车型NEDC续航460Km，这跟进口版车型是一致的，百公里加速5.6s。相信在中高端电动车市场，Model 3的市场潜力还是挺大的，而现在个人比较关心的是，在这样的低价的加持下，国产电动车是否还有突围的机会？
目前特斯拉Model 3仅仅是开启预售，因为位于上海的特斯拉工厂，最快也要今年年底才能彻底完工，而真正的新车交付，预计要到明年年初。所以，现在下单，最快也要明年才能提车。如果你现在等不急的话，那么就只能放弃Model 3。
作为特斯拉旗下最便宜的一款车型，2018年Model 3共计全球市场卖了13.8万台，稳居电动车领域第一把交椅。续航以及自动驾驶技术，是Model 3最大的优势。所以，国产之后，凭借特斯拉的品牌优势，在国内的市场潜力应该是很大的。而且，国内市场目前对于这种高性能的电动车的需求，也是非常多。
国产品牌车型中，目前拥有特斯拉Model 3续航能力的车型有吉利几何A、广汽新能源Aion S、比亚迪秦Pro EV等车型，价格上都比Model 3更加便宜。例如续航NEDC续航520Km的比亚迪秦Pro EV入门级车型，只要18.99万元，比国产特斯拉Model 3便宜了13.81万元，国产电动车的价格优势很明显。
而对于国内消费者来说，特斯拉的品牌魅力更大。国产之后的特斯拉，就好比是合资车，按照国人一贯的思维，合资车就是比国产车好。因此，有能力买特斯拉的消费者，在乎的并不是谁的价格低，谁的续航更长，而是在乎谁开出去档次更高。所以，特斯拉在高端电动车领域，依然有绝对的话语权。
所以，可以得出的结论是，买得起特斯拉Model 3的消费者，估计都看不上同样续航的国产车型。因此，特斯拉Model 3跟上面所说到的三款车，并不存在直接的竞争关系。
普通老百姓，如果真想买电动车，其实也没有必要花30多万买特斯拉。国产车既然续航能够达到Model 3的水准，买国产的肯定是最划算的选择。
而且，此次发布的32.8万起售的Model 3版本，并没有支持特斯拉的自动辅助驾驶功能，选装完全自动驾驶功能需要加5.6万元。所以，实际上这台特斯拉Model 3跟国产的电动车并没有太大的区别。
如果真拿得出30多万预算的话，我想很多人可能还是会选择Model 3。但是，这种做法很显然不理智，除非你的年薪上百万。所以，综合来看，国产Model 3和国产同类型的电动车，市场消费群体并不存在交集，国产电动车依旧可以凭借价格优势取胜，你觉得呢？
