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这些“汽车故障”不用修?有意设计的?

文章标签:汽车 故障
其实有很多的“小故障”并不是车子本身出了问题,而是为了保护车上人员和车辆设计的,只是车主不知道这些小细节。今天小编就来聊聊车上被我们误解的几个小功能。

俗话说:汽车是男人的“小老婆”。的确,大部分车主都非常疼爱自己的车,发现一点小问题,就火急火燎的开到4S店或者修理厂,结果花了几百块才解决。其实有很多的“小故障”并不是车子本身出了问题,而是为了保护车上人员和车辆设计的,只是车主不知道这些小细节。今天小编就来聊聊车上被我们误解的几个小功能。

1、电瓶有电但车却启动不了

准备启程了,车竟然启动不了!下车检查电瓶是有电的,其它也都一切正常,但就是启动不了,什么情况?其实这很有可能是挡位挂在D挡没有把挡位推回P挡而造成的。D挡为行驶挡,离合器是没有分离的,发动机的动力会直接传递给车轮。因此,厂家在设计时只允许P挡与N挡启动车辆,另外还有很多车辆被设计成不挂P挡不能熄火的保护。

2、车钥匙无法拧动

这个情况应该不少车主都碰到过,车钥匙插入之后,无论如何都拧不动钥匙,很多朋友这时候可能就会慌了。但是其实,造成这种现象的原因可能是因为在熄火时不小心触动了方向盘,导致方向盘被锁,所以要解决这个问题很简单,只需要在轻拧钥匙的同时,左右轻转方向盘,等方向盘解锁后,问题自然迎刃而解。在这里要特别提醒大家的是,切记不可盲目大力的拧钥匙,否则可能造成钥匙断裂的情况,那时候可就真的出事儿了。

3、启动的时候有敲桌子的声音

大多数小伙伴如果仔细听都会发现,车子在启动的时候会发出一种类似于敲桌子一样的声音,听上去十分像是车子发出了异响。其实这是车上ABS泵发出的声音,当ABS泵接通电源自检的时候多数都会发出这个声音。当然,你急刹车的时候ABS泵工作也会发出同样的声音,但声音更连贯、急促同时伴随着刹车弹脚的现象出现,但在轮胎打滑时车身稳定系统工作也会发出类似功能,小伙伴们不必惊慌。

4、踩刹车时,变速杆处有咔哒的声音

自动变速器的车辆一般都有防止误操作变速杆的功能,以防止驾驶员或是车内的乘员因误操作出现安全事故。所以,在P档位置时不踩制动踏板变速杆是不能扳动的。变速杆处有咔哒的声音是电磁阀动作时发出的声音,每踩一次制动踏板,电磁阀都会发出声响。

5、倒车时空调切成内循环

有些车辆在倒车时,会把空调从外循环切换到内循环,这时候车主会觉得空调可能出问题了。其实这个现象是一个贴心功能,因为汽车尾气中含有一氧化碳等多种有毒有害物质,在倒车的时候由于车辆向后行驶,有毒的尾气非常容易被风挡上方的空调进气口吸入车内,这时候车辆自动将空调切换到内循环就是为了避免有毒气体进入车内侵害到车内人员的身体健康。

6、熄火后大灯还亮着

现在很多车型都配备了大灯延时关闭功能,大灯延时关闭也称为伴我回家功能,其本质就是头灯在车辆熄火后的延时关闭功能,为车主下车后提供一段时间的外部照明。可以通过行车电脑设置开启或关闭,也可以设置关闭时间。

7、发动车的时候雨刷动了动

有些车在发动时雨刷会小幅度动一下,这项功能是为了防止雨刮器长期在挡风玻璃上风吹日晒与车玻璃粘连,防止雨刮片损坏,很是贴心,并且这多半是中高端车型上会出现的一项贴心功能。

8、汽车显示车速和实际车速有差距

我们在开车的时候总会有这样的感觉,我们在告诉的时候如果车速显示是83左右,这个时候前方出现限速80的牌子,但是我们发现的有些晚了,所以直接冲了过去。这个时候其实我们也没有被算作超速。

因为这样很多人觉得自己的限时车速的设备是不是出现问题了,其实这也是商家的故意设计,就是为了让我们的车主尽可能的将速度慢下来,保证安全。

9、带ABS的车辆紧急制动出现噪声

这是ABS执行泵在减压工作过程中发出的正常声音,同时还会伴随着制动踏板上下跳动的弹脚的感觉。

10、方向盘卡死

驻车后方向盘自动锁死,这是轿车上很常见的一个功能。虽然和大多数电子防盗器相比,方向盘锁显得原始,但是这恰好非常适合防盗。只不过,有时停车时方向盘处在某一个角度,而这个角度正好仅够扭动钥匙点火而不能解锁,就会出现上述情况。这时,车主应该右手轻拧钥匙,左手轻转方向盘,方向盘就自然解锁了。

11、悬挂感觉变硬

明明在买车的时候感觉蛮舒服,怎么现在开起来悬挂这么硬?而且坐别人的车时,也没觉得有那么强的颠簸感。遇到这种情况,就要注意检查一下轮胎胎压是否过高。轮胎其实是车上很重要的减震设施,如果胎压不合适,尤其是胎压过高,轮胎就失去了减震的能力。且轮胎老化也要及时更换,由于老轮胎弹性变弱,也会影响汽车舒适性。

12、车辆后门从内部打不开

有的乘客发现车后门从里面打不开,以为车门把坏了。其实这是因为开启了儿童锁,儿童锁的主要作用是防止小孩在行驶过程中从内侧打开车门,锁住之后车内门把手就会失效,只能从门外把手打开。

总结:可能你从未注意过以上说的这些细节,但它们都是厂家为了保护车上人员和车辆本身而设计出的“毛病”,且很是人性化。其实车上还有很多贴心的小功能,只不过往往被我们忽略,所以碰到“故障”时,多问问多查查,没准自己就能解决啦。

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