近日，华晨宝马全新3系正式上市，底盘型号G20和G28。作为全新一代的车型，自然吸引了很多消费者的关注。自从宝马3系进入中国市场以来，一直就是豪华品牌入门级运动轿车的标杆，在国内也有着众多的粉丝，每一次的换代，都能让人充满了期待。本期话题，我们就来聊聊这刚上市的全新3系到底怎么样？
外观变化不大，轴距和空间确实变大了
换代车型，给人第一印象的就是外观。全新宝马3系在外观上变化，对于上一代来说，其实并不是很大的。这种变化，是一种感觉，只能意会。比起像奔驰C级、雷克萨斯ES这样的换代，可以在外观上更上一个台阶。全新宝马3系的外观方面，确实没有带来那么大的惊喜。
对于中国市场的把握，“加长”都是家常便饭了。全新宝马3系依然进行了一定的加长，尤其是轴距方面，加长版的车型已经差不多要3m的轴距了。原本上一代的宝马3系已经有了非常变态的后排空间了，这一代的加长版宝马3系，空间方面自然不用担心，在数据方面也领先奔驰C级和奥迪A4L。
动力总成升级，甚至可以说是敷衍
此次上市的全新宝马325车型，并非是宝马迷中印象中的E90 325，也就是直列六缸自然吸气的2.5L自然吸气发动机的那款经典车型。如今的宝马325其实就是上一代的宝马320车型，在动力总成方面，还是那套2.0T涡轮增压发动机配合8速手自一体变速箱。
就参数表现来说，全新宝马325确实不如同级别同样排量的豪华品牌轿车，再这里，我们就不拿数据出来对比了，无论是奥迪、雷克萨斯、英菲尼迪、凯迪拉克，宝马这款2.0T低功率版本发动机，都没有动力方面的优势。如果有人告诉你，目前的全新宝马3系动力多么强大，那一定是骗你的。如果真的强大了，要以后的330做啥？要知道，330还是2.0T涡轮增压发动机，只是高功率的调教。
配置确实堆上去了，细节还是有点失望
谈到全新宝马3系上市前的一大卖点，就是标配看上去很厚道的。在这里，我们就不一一列举了。其实也非常好理解，在外观设计和动力总成没有大幅度升级的情况下，只有在一些大家看得见的配置下功夫，还是比较正确的做法。毕竟在中国市场，消费者对于配置的要求，还是比较高，加长版本全系标配全景天窗，就是很好的证明。
在细节方面，比如说发动机舱没有隔音棉，这在豪华品牌里面可能是说不过去的。如果要说发动机本身隔音技术就有多好，就可以减配，那也未必，毕竟这也是豪华品牌中很少见的。如果这没发动机舱隔音棉已经是宝马的风格了，那宝马5系为什么会有配备呢？这是不是有在抽全新宝马3系的脸？
除了发动机舱隔音面，全新宝马3系在悬架方面配置，也有着不小的争议。前麦弗逊悬架，有媒体表示和几万元的面包车类似，相比奥迪A4L的五连杆前悬架，无论是材质，还是结构上，都有很大的差别。这对于一款主打操控运动的全新宝马3系来说，确实有点说不过去。操控运动不是口号，而是需要实打实的配置和调校。
