“这条命都是WIFI和充电宝给的。”
对于不少重度手机用户而言，出门在外时充电宝无疑“救命”必备品之一。而因为这种潜在“刚需”，过去两年来众多共享充电宝项目频频出现，更被戴上了有可能超越共享单车市场的光环。
那么，倘若有天你出门赶上手机没电，且恰好没有带上充电宝，周围又没有共享充电机柜，你会怎么办呢？
“59元一个，一万毫安（时）的，可以保修一年。”
在深圳某通关口岸附近的商业城内，小编询问了好几个商家，看到了柜台里摆放的基本上都是相同的几款充电宝产品。标称容量均为一万毫安时，开价大多在60元以内，且指示灯都显示满电状态，可以直接给手机充电。其中有几个品牌也是小有名气，在电商平台上的标价几乎都在80元以上。
一位店家的销售员告诉小编，到店里购买充电宝的，大多都是通关的游客。如果突遇手机没电，且没有随身携带充电宝，一般会购买他们的充电宝应急。
“诚心要算你便宜些吧，49块拿走，再送你一条三头充电线。”看到懂懂笔记有些犹豫，销售员主动表示价格上还能再商量商量。
“都是通过关系才拿到货的，电芯保证正品，坏了直接拿来换也行。”当被问及充电宝价格如此便宜，会不会有质量问题时，她再三表示，“店铺又跑不了，充电宝有任何问题，可以随时找来更换或者保修。”最终以30多元的价格成交。
三十多元买个全新充电宝，靠谱吗？
三颗没有任何标示的18650电芯，以单颗3500mah计算，容量并未虚标。在充电三分钟后，充电宝上四枚橙色的LED指示灯，只剩下两枚亮着，表示电量已经掉了二分之一左右。当充电宝指示灯全灭时，手机电量显示仅提升了35~40%。使用5V-1A充电器为充电宝充电时，通常不到50分钟就会显示满电，且外壳发热严重。这三款充电宝产品，基本上都是如此。
电路板和产品内部结构和外壳并不太匹配
“那么多共享充电宝企业倒闭，很多电芯都会集中处理。商家告诉小编，这种过度充放循环的电芯成本，一个只需要几毛钱。套上“定制”的外壳，就成了一台具有正品电芯的全新充电宝。
至于那些因为共享充电宝企业下了海量订单却无力支付，最终积压在供应链上的全新电芯，也会被集中低价“转卖”给相关渠道，改造成可供无人机、笔记本使用的电池产品。
充电一分钟不到，掉电25%
“有些被贴牌，成了高仿充电宝，这一块销量是最大的。”商家表示，这些出厂前就已经充满电的“全新”充电宝，批发价也就几元。到了一些小店之后，商家售价几十元，利润空间可以高达十倍。
近一年来对于共享充电宝行业频频出现平台清算或倒闭，媒体也报道了不少，但是类似共享单车给很多人带来震撼的“单车坟场”那样，共享充电宝行业的废旧品如何回收处理，又会流入什么样的渠道，外界无从得知。或许，这隐约暴露出的“品牌”充电宝零售市场，正是共享充电宝行业“退烧”的后遗症之一。
