在国内新能源车早已经不是什么新鲜事物,很多城市,尤其是对于那些限行限购的城市来说,新能源车早就烂大街了,除了那些三四线小城之外,新能源车的销量在某种程度上已经可以达到汽油车的水平了。而在这其中,有一台车,它叫蔚来ES6,这是一台要花40万才能买到的新能源车,那么它的体验到底怎么样呢,就让我带你去了解一下吧!
很多人都说国产车仅限于10～15万,20万应该是顶峰了,因为在以前,国产车不论是在可靠性上,还是在保值率上都要比合资车型相差甚远,而且合资车开起来,似乎更有面子,所以在很多人的心中,国产车的价格就应该在20万左右徘徊。
ES8刚发布之初,很多人都觉得它的价格定的太高了。但蔚来汽车似乎还是扛过来了,但在此基础上,他们研发了基于ES8升级改造的ES6,但这绝对不是一辆缩了水ES8。
车身尺寸方面,它的长度为4850毫米,宽度为1965毫米,高度为1731毫米,轴距则达到了2900毫米,绝对可以称得上是一台中型SUV车型了。车头设计的非常个性,棱角分明给人一种很犀利的感觉,冲击感很强。进气格栅的面积几乎是可以忽略不计的,毕竟新能源车发热没燃油车那么恐怖。
侧面来看,它给人的感觉也是十分的运动,悬浮式的车顶就不说了,这是当下车型很常用的套路,而在这一台车的轮胎部分,采用的是四条21英寸的轮胎,在这个级别上21英寸的轮胎可以说是很少见了。
进入车内,你会感觉到满满的科技感。在中控台上,搭配了智能语音助手。它由国内的专业团队联合打造,语音识别功能十分强大,而且这套智能语音助手还匹配了情绪系统,会让车载电脑自主的对你的话语进行判断,在不同的情况下会回复不同的话语,可谓是“黑科技”满满啊
硬件部分,采用的是目前比较主流的电动机组合,前电动机的最大功率是达到了160千瓦,是一台永磁同步电机,尾部电机采用的是异步感应电机,功率达到了240千瓦,可以说结合了永磁同步电机效率高,异步感应电机反应快的特点。在急加速时,两台电机同时工作,最大功率达到了400千瓦,最大扭矩达到了700牛米,在目前市面上的电动车型当中,可以说是几近于顶配了。官方宣称,这一台车在大部分情况下,它的续航里程都可以达到510千米左右,这样的续航里程已经堪比燃油车了。
相比于燃油车,这一台车它开起来十分轻松,一切操作都是如此简单方便,即使是一个新手,也毫无压力。坐在驾驶位,踩下电门,推背感随之而来,一切都是那么的简单粗暴,动力的延迟度几乎为零。而在悬架部分,它采用的是全新设计的空气悬架,不论是高速上还是一些盘山公路,还是一些坑洼道路,舒适性表现都是值得称赞的。
可以说这台来自蔚来的ES6,称得上是国产高端电动车的一个典范,虽然说现在新能源车还不够完善,还有一些缺点,充电速度也并没有那么快,充电桩也还没完善。但是我相信ES6的出现,一定会对国内电动汽车行业的发展,做出不可估量的贡献的。
